اندرونی ٹائی راڈ بال جوائنٹ

ہوازے میں، ہم T40 کو "ہیوی-لوڈ گارڈین" کہتے ہیں۔ یہ ہلکے ٹرکوں اور بسوں کی خدمت کرتا ہے جو ہر روز سڑک پر کام کرتے ہیں۔ یہ گاڑیاں ہیں کہ ان کے مالکان کس طرح روزی کماتے ہیں۔ اگر وہ نہیں بھاگتے تو کماتے نہیں ہیں۔ لہذا، T40 بالکل قابل اعتماد ہونا ضروری ہے. جب یہ سب سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے تو یہ ناکام نہیں ہوسکتا۔ ہمیں ایک بار ایک ایسے گاہک سے رائے ملی جو درجن بھر اسوزو لائٹ ٹرکوں کا بیڑا چلاتا تھا۔ گیند کے جوڑ جو وہ پہلے استعمال کرتے تھے انہیں ہر 3-4 ماہ بعد تبدیل کرنے کی ضرورت تھی۔ ہر تبدیلی کا مطلب ڈیلیوری میں تاخیر تھی۔ ہمارے T40 پر سوئچ کرنے کے بعد، کچھ 9 ماہ سے زیادہ عرصے تک بغیر کسی مسئلے کے چلتے رہے۔ اس کیس نے ہمیں ثابت کیا: بھاری بوجھ کے لیے، معیار کارکردگی کے برابر ہے۔

مین باڈی 40Cr مصر دات اسٹیل سے بنی ہے۔ اس مواد میں طاقت اور سختی کا بہت اچھا توازن ہے، جو بھاری بوجھ کے لیے بہترین ہے۔ یہ موڑنے کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیے کافی مضبوط اور اچانک اثرات کو جذب کرنے کے لیے کافی سخت ہے۔ ہم صحت سے متعلق ڈائی فورجنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ جعل سازی کے بعد، ہر ایک ٹکڑا خامی کا پتہ لگانے سے گزرتا ہے۔ یہ قدم اہم ہے۔ اگر فورجنگ پیرامیٹرز کامل نہیں ہیں تو، چھوٹے اندرونی دراڑیں بن سکتی ہیں۔ آپ انہیں نہیں دیکھ سکتے، لیکن بھاری بوجھ کے تحت، وہ ایک ناکامی شروع کر سکتے ہیں. خامی کا پتہ لگانا ان چھپے ہوئے خطرات کو دور کرتا ہے۔ گرمی کے علاج کے لیے، ہم مکمل طور پر کنٹرول شدہ بجھانے اور ٹیمپرنگ کا استعمال کرتے ہیں، نیز بال کے سر پر پروفائل انڈکشن سختی کا استعمال کرتے ہیں۔ سخت پرت 1.5-2.0 ملی میٹر گہری ہے، جس کی سختی HRC 58-62 ہے۔ یہ ایک سخت، لباس مزاحم سطح اور ایک سخت کور دیتا ہے۔

ہم نے سیلنگ سسٹم کو حقیقی-عالمی حالات کے لیے ڈیزائن کیا ہے جن کا ان ٹرکوں کو سامنا کرنا پڑتا ہے، جیسے تعمیراتی مقامات اور ملکی سڑکیں۔ یہ کلوروپرین ربڑ کے دھول کے کور کو ایک ڈبل-پرت کے تیل کی مہر کے ساتھ جوڑتا ہے۔ CR ربڑ معیاری ربڑ سے کہیں بہتر تیل اور عمر بڑھنے کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ ڈبل مہر تحفظ کی دو تہیں دیتی ہے: پہلی بڑی مٹی اور ریت کو روکتی ہے، اور دوسری چکنائی کو اندر رکھتی ہے۔ فیکٹری چھوڑنے سے پہلے، ہر T40 کو تین بنیادی ٹیسٹ پاس کرنا ہوں گے۔ یہ تھکاوٹ کے امتحان میں 2 ملین چکروں سے گزرتا ہے، بھاری استعمال کی نقل کرتا ہے۔ یہ 72-گھنٹوں کے نمک کے اسپرے ٹیسٹ کو بغیر کسی سرخ زنگ کے پاس کرتا ہے۔ یہ -40 ڈگری سے 120 ڈگری تک انتہائی درجہ حرارت کے سیل ٹیسٹ بھی پاس کرتا ہے۔ T40 میں مضبوط ریڈیل لوڈ کی گنجائش ہے، جو درمیانے ٹارک اسٹیئرنگ سسٹم کے لیے بنائی گئی ہے۔ یہ Isuzu N-series، JMC Kaiyun، اور Foton Ollin ٹرکوں کے حصوں کو براہ راست بدل دیتا ہے، بغیر کسی ترمیم کی ضرورت ہے۔