اندرونی اور بیرونی ٹائی راڈ کے سرے دو الگ الگ قسم کے بال جوائنٹ ہیں جو آٹوموبائل کے اسٹیئرنگ سسٹم میں پائے جاتے ہیں۔ ان کے بنیادی فرق ان کی تعریفوں، کنکشن پوائنٹس، اور فنکشنل زور میں ہیں۔
اندرونی ٹائی راڈ اینڈ: عام طور پر اسٹیئرنگ ریک سے منسلک ٹائی راڈ اینڈ سے مراد ہے۔ یہ اسٹیئرنگ گیئر (اسٹیئرنگ میکانزم) سے براہ راست جڑتا ہے۔
بیرونی ٹائی راڈ اینڈ: عام طور پر ٹائی راڈ سے منسلک ٹائی راڈ اینڈ (یا اسٹیئرنگ لنک آؤٹر اینڈ) سے مراد ہے۔ یہ خود ٹائی راڈ سے جڑتا ہے۔
اندرونی ٹائی راڈ کنکشن پوائنٹ: اندرونی ٹائی راڈ کا مخالف سرا سٹیئرنگ نوکل سے جڑتا ہے (جسے عام طور پر "سپنڈل" کہا جاتا ہے)۔
بیرونی ٹائی راڈ کنکشن پوائنٹ: بیرونی ٹائی راڈ کا مخالف سرا سٹیئرنگ ناک ("سپنڈل") یا متعلقہ سسپنشن اجزاء سے بھی جڑتا ہے۔
فنکشن اور تعاون پر مبنی آپریشن
بنیادی فنکشن: دونوں اجزاء اسٹیئرنگ سسٹم کے "جوڑوں" کے طور پر کام کرتے ہیں۔ سٹیل کی گیندوں اور بال ساکٹ کے عین مطابق تعامل کے ذریعے، وہ کثیر-دشاتمک گردش کی سہولت فراہم کرتے ہیں، اس طرح سٹیئرنگ فورس کو سٹیئرنگ وہیل سے سڑک کے پہیوں تک منتقل کرتے ہیں۔
تعاونی رشتہ: اندرونی ٹائی راڈ اینڈ اور بیرونی ٹائی راڈ اینڈ براہ راست جڑے ہوئے نہیں ہیں۔ تاہم، وہ آپریشن کے دوران قریبی رابطہ کاری میں کام کرتے ہیں۔
اندرونی ٹائی راڈ اینڈ اسٹیئرنگ گیئر کے قریب واقع ہے اور اسٹیئرنگ کمانڈز کی ترسیل کے لیے اہم *اندرونی* نوڈ کے طور پر کام کرتا ہے۔
آؤٹر ٹائی راڈ اینڈ کو روڈ وہیل کے قریب رکھا گیا ہے اور وہیل میں قوت کی منتقلی کے لیے اہم *بیرونی* نوڈ کے طور پر کام کرتا ہے۔
