اسٹیئرنگ ٹائی راڈ بال جوائنٹ آٹوموبائل کے اسٹیئرنگ سسٹم کے اندر ایک اہم جڑنے والا جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام اسٹیئرنگ قوتوں کو منتقل کرنا ہے جبکہ بیک وقت مفت، کثیر{1}}دشاتمک حرکت کی اجازت دیتا ہے، اس طرح وہیل کی سمت بندی میں پیچیدہ تبدیلیوں کو ایڈجسٹ کرتا ہے جو اسٹیئرنگ اور ڈرائیونگ کے دوران ہوتی ہیں۔
اسٹیئرنگ ٹائی راڈ بال جوائنٹ ایک کروی آرٹیکولیشن ڈھانچے کے ذریعے کثیر-ڈگری-کی-آزادی کی نقل و حرکت کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ مخصوص آپریشنل عمل مندرجہ ذیل ہے:
جب ڈرائیور اسٹیئرنگ وہیل موڑتا ہے، تو اسٹیئرنگ گیئر ٹارک پیدا کرتا ہے، جو اسٹیئرنگ ٹائی راڈ کے ذریعے بال جوائنٹ میں منتقل ہوتا ہے۔
گیند جوائنٹ اپنے ساکٹ کے اندر آزادانہ طور پر گھومتا یا جھکتا ہے، ٹائی راڈ کو عمودی حرکت (باؤنس) یا پہیے کی اسٹیئرنگ ایکشن کے جواب میں اپنے زاویہ کو لچکدار طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
بال جوائنٹ اور ساکٹ کے درمیان رگڑ کو بہترین سطح پر برقرار رکھا جانا چاہیے: ضرورت سے زیادہ رگڑ کے نتیجے میں بھاری اسٹیئرنگ ہوتی ہے، جب کہ ناکافی رگڑ اسٹیئرنگ میں ڈھیلے پن (کھیل) اور غیر مستحکم ہینڈلنگ کا باعث بنتی ہے۔
ڈسٹ بوٹ اندرونی اجزاء کو سیل کر دیتا ہے، اسمبلی کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے دھول اور نمی کے داخل ہونے سے روکتا ہے۔
اندرونی حصے میں عام طور پر کمپریشن اسپرنگ یا ایک لچکدار طریقہ کار شامل ہوتا ہے جو پہننے کے نتیجے میں کسی بھی کلیئرنس کی خود بخود تلافی کرتا ہے، اور سڑک کی سطح سے منتقل ہونے والے اثرات کے بوجھ کو جذب کرتا ہے۔
