آٹوموٹو سسپنشن سسٹم کے اندر ایک نازک لچکدار جوائنٹ کے طور پر-لیٹرل سٹیبلائزر بار (اینٹی-رول بار) کو کنٹرول آرم سے جوڑتا ہے-اسٹیبلائزر لنک بال جوائنٹ کا مناسب کام کئی ساتھ والے اجزاء کے باہمی تعامل پر انحصار کرتا ہے۔
سٹیبلائزر بار بشنگز (ربڑ کے پہاڑ)
سٹیبلائزر بار کے سروں پر یا اس کے مرکزی سپورٹ پوائنٹس پر نصب، یہ اجزاء کمپن کو کم کرنے، شور کو کم کرنے، اور ٹارشن کے دوران سٹیبلائزر بار کی معتدل لچکدار اخترتی کی اجازت دیتے ہیں۔ عام مواد میں ربڑ یا پولیوریتھین شامل ہیں۔
سٹیبلائزر لنک / ڈراپ لنک
ایک دھاتی چھڑی جو بال جوائنٹ کو کنٹرول بازو سے جوڑتی ہے۔ یہ کونیی حرکت کی اجازت دیتے ہوئے پس منظر کی قوتوں کو منتقل کرتا ہے۔ کچھ گاڑیوں کے ماڈلز پر، اسے "چھوٹا ڈراپ لنک" یا "کنیکٹنگ راڈ" کہا جاتا ہے۔
دھول بوٹ / سگ ماہی کیپ
دھول اور نمی کے داخلے کو روکنے کے لیے بال جوائنٹ کے متحرک حصوں کو ڈھانپتا ہے، اس طرح اس کی سروس کی زندگی میں توسیع ہوتی ہے۔ عام طور پر ربڑ یا پلاسٹک سے بنا ہوتا ہے۔
بڑھتے ہوئے بریکٹ / پہاڑ
اسٹیبلائزر بار باڈی کو گاڑی کے فریم یا ذیلی فریم میں محفوظ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، مجموعی ساختی استحکام کو یقینی بناتا ہے۔ گاڑیوں کے کچھ ماڈلز اسنیپ-فٹ یا بولٹ-ماؤنٹنگ طریقوں پر استعمال کرتے ہیں۔
کنکشن بولٹ اور گری دار میوے
بال کے جوڑوں، ٹائی سلاخوں اور کنٹرول بازوؤں کے درمیان رابطوں کو مضبوط کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ عام تصریحات میں M8، M10، وغیرہ شامل ہیں، کچھ خاصیت والے اینٹی-ڈیزائن کے ساتھ۔
